中新网K8凯发6月6日电(曲艺伟 崔耀文)6月1日11时25分，随着嘹亮的汽笛声响，一列集装箱中欧班列缓缓的驶入绥芬河站南货场，这是绥芬河站今年以来进出境开行的第418趟中欧班列，自2018年中欧班列开行以来，累计开行 3103列。

　　绥芬河站集装箱换装场正在进行集装箱换装作业，从宽轨车吊装到准轨车上 曲艺伟 摄

　　绥芬河口岸是中欧班列“东通道”的重要口岸之一。伴随“一带一路”建设的深入发展，经由绥芬河口岸开行的中欧班列逐年稳步增长，出入境货物品类持续增加，品牌质量得到快速提升。

　　绥芬河口岸在国际联运货物运输中，坚持“班列优先”的运输原则，准确掌握班列的入境时间、车次、品类、数量，充分利用“数字口岸”系统快捷高效的通关优势，热情优质服务企业客商，有效地提高了班列通关和运输效率。

　　绥芬河站集装箱换装场 曲艺伟 摄

　　绥芬河口岸铁路与海关联检部门密切协作，开辟绿色通道，实现关铁业务和企业客商信息共享，畅通关铁舱单数据电子传输，高效对接班列运抵手续确认、开行计划、目的地等环节，提高全链条无纸化通关水平，降低企业国际贸易运营成本，切实将改革红利转化为促发展的实际成效。

　　绥芬河站机械化换装场26台龙门吊等待作业 曲艺伟 摄

　　中欧班列在绥芬河口岸开行6年来，从最初的每月仅开行2列，到如今每月最多开行90余列。入境的班列货物由最初的板材为主，到如今的化肥、亚麻籽、大豆、橡胶、瓦楞纸等品类；出境的班列到达波兰、德国、比利时等国家，运输货物已拓展至日用百货、电器产品、工业机械、金属、农副产品等品类。(完)