中新网K8凯发6月10日电(赵金良)“华子，这几天预报有雨，咱们得提升设备状态检测浏览频次，一会儿我再去核对下应急备品情况，确保信号设备平稳运用。”6月10日清晨，中国铁路哈尔滨局集团有限海拉尔电务段海拉尔信号车间管控班内，59岁的信号工孙德庆反复叮嘱着工友林华，虽然是端午假期，但他们依然坚守在岗。

孙德庆对数据进行监测分析 赵金良 摄

　　孙德庆所在的海拉尔信号车间共有67名干部职工，他们一同承担着滨洲线147公里内175组道岔、484架信号机、497个轨道电路区段等铁路信号设备的养护维修任务。

　　自1983年参加工作起，孙德庆就在信号岗位，在他看来，维护信号设备安全稳定运行，责任意义重大。为了练就一身过硬本领，孙师傅给自己制定了“三个一定要”的学习习惯：不管是在家中还是在单位，一定要把精力用在业务学习上；不管是谁遇到的故障，一定要搞清故障发生原因，掌握处理办法；不管年龄几何，谁的业务精，一定要抛开面子虚心请教。功夫不负有心人，40年的执着钻研，孙德庆的业务技能日渐精湛，逐渐成为车间技术骨干。

沟通联络中的孙德庆 赵金良 摄

　　因技术功底扎实，2013年孙德庆被选聘到车间管控班工作。管控班工作看似轻松，实则责任重大，应急处理、视频监控、设备分析、天窗申报、施工核对，每项工作马虎不得。入夏以来，呼伦贝尔地区气温呈现爆发式增长，面对接近30℃的高温天气，孙德庆和工友们更加精细严谨了，除了每天进行监测曲线分析，浏览并记录发现的存在设备隐患问题排查并及时汇报处理外，他们还要协助工区加紧对设备的检查和维修。

　　8时35分，孙德庆在监测浏览中发现海拉尔北站II G轨道电路电压波动，并立即向车间值班干部王宾汇报情况，在获准“处理指令”后，4名工友迅速向隐患点出发。“到现场大家一定注意人身安全，张起祥去车站运转室担任驻站防护，金维志担任室外防护，大家必须执行好3-5分钟通话制度，必须保证人身安全万无一失。”颠簸行进的汽车中，王宾反复叮嘱着人身安全。

　　9时03分，作业人员到达现场，设置好安全防护后，工友们顶着高温逐个设备查找，在炎阳的炙烤下，大家的额头渗出了滴滴汗珠。“主任，找到问题点了！是钢轨绝缘接缝处有铁屑！” 孙德庆立即拿出毛刷开始清扫缝隙铁屑、刷涂绝缘漆。“大华，室外清扫完毕，请确认电压曲线。”处理完毕后，室外作业组再次联系车间管控班，在得到电压曲线平稳后，作业人员有序离开现场。

　　“作为一名信号工，不管取得怎样的成绩，都不该有麻痹大意的理由，一次事故就足以打垮所有的成绩。我们必须始终牢记安全使命，越是在关键的时刻，越要经受住考验。”40年来，由孙德庆发现处置的安全隐患就多达百余件。“还有不到100天就要退休了，真舍不得，我一定会站好最后一班岗，全力守护信号设备平稳运用。”孙德庆坚定地说。(完)