中新网K8凯发6月12日电(任晓莹)“D6953次，3道，磨刀石方向，等待，X-S3-SN，D6953次3道停车序列正确。”6月10日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江车务段穆棱站“95后”车站值班员苏彪正在行车室内全神贯注地核对D6953次接车序列。

苏彪正在核对调车作业计划

　　今年25岁的苏彪参加工作即将满4年，对众多铁路青年而言，4年或许只是短暂一瞬，不足以带来显著的转变。然而，苏彪却以时间为赛道，从连结员到助理值班员再到车站值班员，他一路疾驰，每一次进步都夹杂着智慧与汗水，并清晰可见。

　　还是连结员的时候，苏彪就对行车工作有了最基本的认识，那就是必须保证作业按标准执行，铁路大动脉才能安全畅通。他对每个环节都精雕细琢，和师傅、同事们一起学习讨论，一样也不落下，仅过了一年半就提职为助理值班员。去年，集团公司重视人才培养，大力推进“一把手”工程，苏彪抓住机会，凭借自己的努力、踏实的作风、肯钻研的韧劲顺利考取了车站值班员岗位，成为牡丹江车务段最年轻的班组长之一。

苏彪正在确认3道进站信号

　　苏彪没有因短期内的进步而沾沾自喜，去年12月，他被调整到车务段管内唯一一个办理高、普铁客运业务的穆棱站工作。穆棱站接发列车数量多、车站衔接方向多、行车设备种类多，不同线别不同方向行车组织方式复杂，还包括调车作业十分繁忙的伊林场，这对车站值班员的业务水平提出了更高要求。面对全新挑战，苏彪利用休息时间认真学习《车站行车工作细则》，每天晚上都把第二天要学的规章背诵一遍，早上再复习巩固一遍，到了车站再结合实际反复推敲、总结经验，很快就精通了现场操作。

　　作为班组长，苏彪知道保安全不能只靠自己，必须全员上手。他以身作则带头落实接发列车作业互控标准，该喊的喊到位、该控的控到位。遇限速需要核对限速命令时，嘴上“喊的说的”翻了倍，从不省略一个字。“简化过程危险，互控联防保险。这些联控标准都是用教训换来的，随意简化就是给安全隐患留了门。”苏彪说。在他的带领下，行车三班成为了穆棱站的放心班组。

　　今年五四青年节，苏彪被集团公司授予“2023年度集团公司优秀共青团员”称号。对苏彪来说，理想照进现实的过程虽充满艰辛，但只要脚踏实地做事，真正做到干一行、爱一行、精一行，梦想之花自会盛开。(完)