中新网K8凯发6月13日电(蒋伟 张利国)6月12日上午，K8凯发安达市安达站晟凯物流有限公司总部厂区专用线卸车现场一派繁忙，3台卸车钩机一字排开，正在抢卸刚刚停靠的40辆碎石矿建物资。今年以来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆车务段安达站为地方工程建筑企业累计接卸矿建物资21232车、148.6万吨，较去年同期增加15%，有力支援了周边各市县标准农村公路建设和安达本市土木工程项目用料。

车站组织调车机将矿建重车运抵企业专用线 张利国 摄

　　2月份以来，随着青冈县、明水县、安达市标准农田路建设大面积开工，以及安达市风力发电项目基础工程施工全面展开，对碎石、砂子、小河流石等矿建料的需求不断增加，晟凯物流有限公司、明水线驻安达物资转运站、安达市磷肥厂、润金碎石加工有限公司等主要矿建采购销售企业开始忙碌起来，来自哈铁管内碾子山、扎兰屯、尚志、龙江、小岭、泰来、齐齐哈尔、平山等站的矿建料不断涌入安达站。

矿建接卸企业严格落实机械卸车专人防护措施 张利国 摄

　　进入6月份，各企业到达安达站的矿建料激增，日均到达350车，最高峰日到达500车。为了疏解站内、专用线到达物资，保障矿建重车卸车不积压，安达站挖掘矿建卸车潜力，采取超常规措施，千方百计保障各企业到达本站的矿建料及时运抵专用线，在专用线及时落地后，源源不断被运往周边市县建筑工地。

　　该站组织增加机车动力和人力。在固定2台调车机的基础上，又申请增加一台调车机，同时组织休班职工组成临时调车组，号召党员团员积极参战，保证车站每日有3台调车机、3个调车组平行作业，抢卸矿建重车，从根本上解决了矿建料集中到达、重车卸车积压问题。

主管运输副站长深入企业专用线跟踪卸车进度 张利国 摄

　　车站成立卸车领导小组，每日7时30分、17时，组织召开企业矿建卸车专题微信视频会议，提示提醒卸车单位和到货企业提前做好卸车接卸准备，同时建议各到货企业合理请车，与发货人联系，拉开间隔日期，保证均衡到达。该站主管运输副站长每日跟踪矿建重车预确报情况，合理安排班计划，优化调车作业计划，确保专用线取送车及时。

　　他们还加大卸车现场督导力度。站长、主管运输副站每日深入企业专用线，督导企业严格落实机械卸车安全措施，按规定安装车辆防护挡板、设置专人防护，严防钩机刮坏车辆；督促企业积极组织矿建料下线，腾空货位，为下批物资到达卸车创条件。针对大风雷雨天气，工地汽车无法进出，可能出现的专用线物资积压，超前预想，组织企业超前规划货物储存地点，保证货位及时腾空。

　　该站针对晟凯物流有限公司专用线到达量大、超出专用线卸车能力，采取分流办法，将重车向铁燃公司机3线、机6线分流，有效缓解局部专用线卸车积压现象。

　　“我这一天跟头把式似的，办公室与企业卸车专用线两头跑，既要合理安排好每日班计划、调车作业计划，又要跟踪现场矿建卸车进度，整日忙得不亦乐乎。虽然比较辛苦，但一想到能为家乡农田路建设、推动乡村振兴做点贡献，就算苦点、累点也值当。”该站副站长程向东由衷地讲道。(完)