中新网K8凯发6月17日电(顾百全 韩勇)6月14日13时30分，随着一声轰鸣，DF4D型0533号机车骤然启动，滚滚浓烟从机车顶部的烟筒翻滚而出，很快烟尘由黑转蓝，最后伴随着发动机有节奏的敲击声变成了淡淡的白色轻烟，围在机车周围的检修工人面露喜色地看着自己十几天来的劳动成果，既兴奋又自豪。

(DF4D型0533机车成功启动后，在水阻试验台进行试验，韩勇摄)

　　进入5月份，中国铁路哈尔滨局集团有限公司运输任务量逐渐增大，机车供给和调配工作一度紧张。为了缓解用车紧张的压力，牡丹江机务段决定将两台封存在穆棱机车储备场的东风4D型备用机车进行解封并恢复至运用状态，以支援一线运输生产。

　　6月1日5时30分，由安全、检修两名副段长带领14名作业人员奔赴位于穆棱市的牡丹江机务段长备机车储备基地，对封存在这里的0533号和0534号两台DF4D型机车进行解封和转移前的整备工作。为确保机车转移过程中的安全，他们冒雨作业，对机车制动系统、车钩等重点处所逐一注油润滑，专业技术人员对机车走行部状态逐项进行检查确认，并抽调经验丰富的值乘司机负责机车转线和回送运输任务。经过10个多小时的奋战，15时46分两台长备机车被缓缓推入检修库内进行全面彻底的保洁和整修。

(安全、检修两名副段长带队奔赴穆棱机车储备基地，完成机车解封和回送工作。韩勇 摄)

　　由于两台机车已封存达四年之久，很多部件已经锈蚀、老化严重，还有部分配件已经无法继续使用，为此检修车间成立了抢修突击队，倒排推进计划，组织骨干力量投入到对机车柴油机、电器、辅助和走行制动系统的全面整修和状态恢复工作中。在14天的时间里，他们先后完成了柴油机缸套、机油热交换器、管路、燃油泵、高温水泵、整流柜、热风机以及全车制动阀、制动管、风源净化等百余种关键部件的修复工作。

(检修人员正在对解封后的机车进行整修和恢复作业。韩勇摄)

　　至6月14日晚，整修后的DF4D型0533号和0534号两台机车的发动机在停机四年之后，全部重新启动成功，并通过水阻试验完成了功率调整，达到了上线运用的状态。运用、检修、整备各部门干部职工用自己的努力和实际行动，上演了一幕机车从长期闲置到恢复活力的“变形记”。(完)